HOT ! カワサキ ZRX1200 DAEG トキコ キャリパー 2016年式 ⑥

ご覧いただきましてありがとうございます。メーカー：Kawasaki（カワサキ）　 車種：ZRX1200DAEG　 車台：ZRT20D-022***　 年式：2016年式　　ZRX1200DAEGフロントキャリパー分解清掃しました。ファイナルエディション直前モデルの高年式で、シール溝も極めて綺麗な状態でした。純正ピストンのダメージになるような腐食凸凹もございませんでした。ピストン30ミリと27ミリの異径ピストンです。ピストン径データZRX1200DAEG⇒30ミリ＆27ミリZZR1200　　　⇒30ミリ＆34ミリ　当方ZRX400（98年式）へZZR1200フロントキャリパー流用して使用してました。キャリパーボルト10ミリから8ミリへの変換カラー、シム、8ミリキャリパーボルト使用してました。フロントマスターシリンダーはZRX400をそのまま使用してました。6ポットからコスパに優れた4ポットへの換装は好印象でした。　　　このままの状態で発送も承りますし、再組立てしての発送も承りますのでお選びください。組み立ての際は、グリスは使用せず専用のメタルラバーを使用します。　尚、再組立て時に下記新品パッキング他に交換します。43049-1055　ピストンパッキング　616×4＝￥2,46443049-1096　ピストンパッキング　616×4＝￥2,46443049-1068　ピストンパッキング　539×4＝￥2,15643049-1092　ピストンパッキング　539×4＝￥2,15643049-1004　パッキング　　　　 　330×2＝￥59492043-1683　パッドピン　　　　　 209×2＝￥41892009-1758　スクリュー　　　　　 143×4＝￥57243085-001　 ブリーザーセット　　1287×2＝￥2,574総合計　￥13,398　シール類はゴム製なので時間経過とともに硬化してしまいます。新しいシールに換装することで、スムースなピストン作動が蘇ります。　取付ピッチ62ミリ。　ゼファー1100（スポーツホイール以外）、ZZR400、GPZ900R（A7～A11）、ZZR1100C、流用可能みたいです。　　　質問等ございましたら、投稿ください。是非ともご検討くださいませ。。ごんぞうさん専用　カメファクチャンバー。Z900RS ヨシムラ　ストレートサイクロン 用　デュプレックス外し　穴埋め付き。ドラッグスター250 ( 5KR )( VG02J ) 純正マフラー。 クレバーウルフ　タンクカバー ワンダーリッヒ　タンクパット。パーツ VHS。ヤマハ セロー250 DG31J 純正マフラー一式 XG250 トリッカー。コニカルＧＰサイレンサー　ヒートＷステンレス　６０．５π//GSX1300R 隼。BEAMS マフラー　シグナス1、2、3型国内用　ビームス。ワルツ機械用ステンレス製激鳴きバッフル ワル鳴き。xjr400 MAD MAX菅（マッドマックス）　マフラー。[S981] マフラー サイレンサー ステンレス オーバル 50.8 バッフル。WR'Sバイクマフラー。【中古・社外】ヤマハ マグザム マフラー MAXAM YAMAHA 部品2。ニンジャ250 z250 250SL スリップオン マフラー。カブ　SUPERTRAPP マフラー ブラック仕上げ。アドレスv125g.sサイレントスポーツマフラー。エイプ100タンク CB750 K0風ペイント。バリオス2 タンク